Denne artikkelen er skrevet ut fra Handikapnytt.no. Der finner du mer spennende innhold som dette. Artikkelen er opphavsrettslig beskyttet og må ikke viderepubliseres uten avtale.
Uenige om de var enige
Bane Nor hevder at funksjonshemmedes representanter ble enige med dem om at stasjoner ikke trengte både heis og gangrampe, men de viser ikke noe møtereferat som dokumenterer enigheten.
– Vi har også blitt enige med forumet Toggruppa om at togstasjoner kan ha enten gangrampe eller heis for å oppfylle krav til universell utforming, opplyser Sjur Helseth i epost-intervjuet om Kolbotn stasjon.
LES OGSÅ: Her vil ikke Bane Nor ha heis (lenke).
Toggruppa er et forum for universell utforming med deltakere fra funksjonshemmedes organisasjoner og jernbanesektoren. De møtes jevnlig, og ifølge kommunikasjonsavdelingen til Bane Nor stammer kriteriene for universell utforming fra en dialog med toggruppa i 2019.
Bane Nor har ikke kunnet vise frem noe referat som viser enigheten om kriteriene. Det kan heller ikke Kristian Lian, som representerte Norges Handikapforbund i toggruppa den gangen.
– Jeg opplevde ikke at vi diskuterte slike ting eller gjorde konkrete vedtak, siden toggruppa ikke er et vedtaksorgan, sier Kristian Lian.
I Bane Nors kriterier for universell utforming av togstasjoner står det, som første punkt:
- «Adkomst fra omgivelse inn til plattformareal og plattformkant skal i hovedløsningen ha heis og/eller gangrampe med helningsvinkel som oppfyller krav i byggteknisk forskrift».
– Har dere vært tydelige nok i toggruppa på kravet om heis?
– Siden det er et tolkningsrom som vi opplever annerledes her, tyder det kanskje på at vi ikke har det, sier Kristian Lian.
Han mener at hvilken løsning som velges, avhenger av topografien og størrelsen på stasjonsområdet.
– Hvis man velger bare rampe, kan man i verste fall få en veldig lang rampe. Samtidig er en løsning med bare heis være veldig sårbar.
